10月28日，深圳地鐵將有包括2號(hào)線三期、3號(hào)線南延線、4號(hào)線三期、8號(hào)線一期在內(nèi)的四條地鐵新線同時(shí)開(kāi)通。加上之前8月份開(kāi)通的兩條地鐵線，今年深圳新開(kāi)通了6條地鐵線路，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將增加到411公里。

為配合地鐵線路開(kāi)通，優(yōu)化深圳常規(guī)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高公共交通網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)輸效率，深圳2020年第二批公交線路優(yōu)化調(diào)整方案已于近日出臺(tái)。方案決定開(kāi)行高峰專(zhuān)線103號(hào)等2條線路、調(diào)整882線等26條線路、取消M438線等16條公交線路。該方案將于今起實(shí)施。

此次公交線路調(diào)整以降低線路重復(fù)率、提升運(yùn)營(yíng)效率為主，重點(diǎn)對(duì)低效線路、與軌道重疊線路、跨區(qū)線路、公交集中走廊線路優(yōu)化調(diào)整。此次調(diào)整主要包括三個(gè)方面。

一是配合軌道2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)線及8號(hào)線開(kāi)通，強(qiáng)化軌道-公交接駁聯(lián)系并減少同質(zhì)化線路。為加強(qiáng)觀瀾、鹽田、蓮塘等片區(qū)與軌道2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)線及8號(hào)線公交接駁聯(lián)系，調(diào)整B902線、M464線等;為配合軌道2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)線及8號(hào)線開(kāi)通，取消M338線、387線以及M290線改高峰線等方案。

二是長(zhǎng)線截短，消除安全隱患。此次調(diào)整，交通部門(mén)對(duì)橫貫寶安、龍華、龍崗，里程長(zhǎng)達(dá)65公里的M395線進(jìn)行截短，截短路徑可由M301、M415等線路替代。

三是根據(jù)市民意見(jiàn)不斷完善調(diào)整方案。根據(jù)市民意見(jiàn)，B753取消后，將導(dǎo)致大鵬新區(qū)內(nèi)通勤不便，決定暫不實(shí)施M423、B753組合調(diào)整方案。根據(jù)市民訴求，M371調(diào)整后赤灣凱豐碼頭片區(qū)公交服務(wù)空白，決定調(diào)整“M371、M370組合調(diào)整方案”，即優(yōu)化線路的同時(shí)，隨機(jī)調(diào)整線路填補(bǔ)M371調(diào)整后赤灣碼區(qū)域公交線路空白，其他區(qū)段按公示方案實(shí)施。

此外，為避免公共資源浪費(fèi)，合理分配公交運(yùn)力資源，深圳決定取消一批客流小、可替代性強(qiáng)的公交線路。被優(yōu)化的線路配車(chē)將調(diào)整至公交運(yùn)力更加緊缺的片區(qū)，從而改善相關(guān)片區(qū)的公交服務(wù)。

被取消的公交線路為

(括號(hào)內(nèi)為其替代線路)

M438(M199)、387(M437)、B861(B919)、M338(M289)、M504(M339)、M370(M371)、B626(B925)、214(113)、高峰專(zhuān)線147號(hào)、高峰專(zhuān)線148號(hào)、高峰專(zhuān)線175號(hào)、高峰專(zhuān)線182號(hào)、高峰專(zhuān)線58號(hào)、高峰專(zhuān)線5號(hào)、小梅沙假日專(zhuān)線2號(hào)、高峰專(zhuān)線140號(hào)。(記者 董玉含)