市民有建議：重修花園北路跨橋、擴(kuò)寬橋面道路

近日，有市民向大河報(bào)反映，鄭州市花園北路跨賈魯河大橋是橫跨賈魯河南北交通的主干道之一，但其人行道寬度非常狹窄，僅有兩腳寬，更別提盲道了，且機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道沒隔離開，人車混行，險(xiǎn)象環(huán)生。

相反，和該橋平行的文化路跨賈魯河大橋，其人行道非常寬，且設(shè)有盲道，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都由專門的不銹鋼護(hù)欄隔開。市民疑問，都是跨賈魯河橋，為何差別這么大?

人行道寬僅約20厘米

11月15日，有市民反映，稱鄭州市花園北路跨賈魯河大橋，橋面人行道極其狹窄，且沒有盲道。該市民稱，她帶母親從橋上經(jīng)過準(zhǔn)備去橋南觀光，老人有點(diǎn)恐高，走到人行道上嚇得不行。

11月18日上午，記者來到鄭州市花園北路跨賈魯河大橋?qū)嵉靥皆L。測量發(fā)現(xiàn)，人行道寬度僅能容下記者雙腳的長度，約20厘米。而橋下方有五六米的高度就是賈魯河河面，水深三四米，因兩側(cè)防護(hù)欄也不是很高，記者站上去體驗(yàn)，確實(shí)嚇人。

該橋橋面是雙向六車道，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道沒有專門的隔離。一路人說，他每天必經(jīng)此地，每次從人行道上過“都瘆得慌，太窄了”。

隨后，記者來到文化路跨賈魯河橋發(fā)現(xiàn)，情況完全相反。該橋橋面雙向八車道，非機(jī)動(dòng)車道由專門的護(hù)欄和機(jī)動(dòng)車道隔離開，人行道非常寬，約有一米，還設(shè)有盲道。

曾有市民留言建議重修跨橋、擴(kuò)寬橋面道路

記者搜索發(fā)現(xiàn)，2019年6月25日，曾有鄭州市民經(jīng)鄭州市委市政府領(lǐng)導(dǎo)留言板，寫信給鄭州市委書記，反映、建言此事。該市民反映了該跨橋主要存在的問題，且提出建議：能否重修此橋，且擴(kuò)寬橋面道路;能否設(shè)置橋面機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離。記者看到，該市民的建議，目前仍處于“待回復(fù)”狀態(tài)。

記者注意到，今年8月底，媒體公開消息顯示，鄭州市三全路跨賈魯河大橋預(yù)計(jì)明年6月底主體完工。鄭州市規(guī)劃局此前的公示顯示，三全路西延道路被規(guī)劃為東西向城市主干道，雙向八車道，規(guī)劃紅線50米，兩旁還有非機(jī)動(dòng)車道和人行道。

當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)不能滿足如今的需求

11月18日下午，鄭州市市政工程管理處橋梁所養(yǎng)護(hù)科科長崔健稱，此橋歸他們負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，建得比較早，當(dāng)時(shí)因鄭州北郊惠濟(jì)區(qū)還沒發(fā)展起來，橋梁設(shè)計(jì)是依據(jù)當(dāng)時(shí)情況而建的。就目前鄭州北郊尤其是花園路主干道跨賈魯河的現(xiàn)實(shí)情況來看，此橋確實(shí)已不能滿足車輛人流通行需求。至于此橋何時(shí)修建以及當(dāng)時(shí)規(guī)劃的基本情況，崔健說，他查詢相關(guān)資料后會(huì)回復(fù)記者，一起將該情況向上反映，以引起鄭州市委市政府關(guān)注。

隨后，記者將此情況反映給鄭州市市長熱線12345，工作人員說，此前也有市民經(jīng)該渠道反映過此事，建議擴(kuò)寬橋面。目前此事已轉(zhuǎn)給處理單位——鄭州市資源規(guī)劃局，“無論是重建還是擴(kuò)寬，肯定先要經(jīng)規(guī)劃部門規(guī)劃。”但目前關(guān)于此事，市長熱線還沒收到具體回復(fù)和回應(yīng)。他們也會(huì)督促資源規(guī)劃部門盡快回復(fù)此事。