今日，F(xiàn)F 91(參數(shù)|詢價) & Faraday Future 2.0終極發(fā)布正式舉行，會上將發(fā)布FF 91的售價。此外，F(xiàn)F的高管還會介紹全新的產品和技術架構、AI戰(zhàn)略、生態(tài)產品aiHypercar+、服務和銷售、共創(chuàng)和共享項目等。目前發(fā)布會正在進行中，本文將持續(xù)更新~請大家收藏關注。

■ 賈躍亭“割美國人韭菜，還中國人債”的奇妙造車史

(資料圖片僅供參考)

FF（ Faraday Future，法拉第未來）可以看做當年“樂視生態(tài)”下的“汽車”這一環(huán)節(jié)。這么多年過去了，大家提到賈躍亭和FF，腦子里估計也就是蹦出“樂視”、“下周回國”、“為夢想窒息”、“生態(tài)化反”之類的字眼。那么想回憶一下賈躍亭“割美國人韭菜，還中國人債”的奇妙造車史，以及這一個個經典梗的來源，可以觀看下方的視頻。

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■ 快速了解FF 91

FF 91延續(xù)了2017年原型車首次亮相時的設計，雖然時間已經過去了6年，但不得不承認的是這套設計放到今天絲毫不顯落伍，這一點的確很具前瞻性。新車的車頭采用了貫穿式的LED燈組設計，但與原型車有一定細微區(qū)別。此外將字母FF逆時針翻轉45°形成的LOGO同樣會發(fā)光，前包圍兩側融入了通風孔，并輔以LED霧燈組點綴。

這款車擁有很短的前后懸以及較長軸距，以此為乘客帶來更大的車內空間。FF 91采用了獨特的對開門設計，雖然沒有高合HiPhi X那般復雜，但也足以營造尊貴感。

值得一提的是，新車寬厚的側裙中也集成著燈組，具備迎賓功能。具體到參數(shù)方面，此前公布的信息顯示該車的車長為5250mm，車高為1602mm，而軸距則達到了3200mm。這組數(shù)據(jù)并非最終量產版的數(shù)據(jù)，未來可能存在差異，但即使有變化也可以忽略不計。

車尾的設計也與此前的原型車保持一致，它擁有超大尺寸的尾燈組，點亮效果具有辨識度。官方數(shù)據(jù)顯示，該車的風阻系數(shù)為0.26Cd。

FF 91在車內的設計用一個數(shù)字可以描述——11。無法相信，設計師在這款車內設置了11塊屏幕。這些屏幕包括：抬頭顯示、液晶儀表、流媒體內后視鏡、15.4英寸中控屏、17英寸副駕駛屏幕、27英寸后排娛樂顯示系統(tǒng)、4個車門控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕。

動力系統(tǒng)部分，這款車會采用前一后二三電機布局，綜合最大功率為1050馬力，其0-60Mph加速時間為2.27秒。電池方面使用的是142千瓦時的電池包，CLTC工況下續(xù)航里程為800km以上。

■ 編輯點評

2017年的FF 91頗為令人期待，但轉眼間6年過去了，層出不窮的新能源汽車拉高了大家的閾值；賈躍亭一次次“狼來了”的故事磨掉了大家對FF的耐心；李想、李斌、何小鵬等創(chuàng)始人成為了比賈躍亭更加令人追捧的對象?！暗娦氯诵Γ锹勁f人哭”很好地形容了FF這種處境。當然，F(xiàn)F也并非幽居空谷的佳人，既然選擇“回國”，那么就必須面對國內越來越卷的新能源市場，是力爭上游成為豪華的新標桿？還是繼續(xù)渾渾噩噩做大家茶余飯后的談資？我相信FF和賈躍亭心中有數(shù)。那么你們對FF 91有信心嗎？歡迎在評論區(qū)留言。（文/汽車之家 邢月陽）

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