由櫟社機場與寧波西站共同構(gòu)成、“空鐵一體”、備受關(guān)注的寧波西樞紐，日前已啟動概念性規(guī)劃招標(biāo)。招標(biāo)公告顯示，關(guān)系到未來寧波城市發(fā)展重大布局的寧波西樞紐工程，將“打造寧波第一地標(biāo)”！

那么，作為寧波西綜合交通樞紐重要組成部分的寧波西站，規(guī)模會有多大？昨天，寧波市發(fā)改委在中國寧波網(wǎng)民生e點通問政平臺上公開答復(fù)說：車站總規(guī)模按16站33線設(shè)想，最終以批復(fù)為準。

“16臺33線”，是個什么概念？

我們“寧波樓市報道”記者專門咨詢了鐵路部門工作人員。其表示，一般中國鐵路場站的規(guī)模以“X臺X線”表示，數(shù)字越高，則規(guī)模越大。

目前，鐵路寧波站是6臺14線，即有6座站臺、14條股道。上海虹橋站是16臺30線，杭州東站是15臺30線，南京南站是15臺28線。

也就是說，按照設(shè)想，寧波西站的規(guī)模將遠超現(xiàn)在的鐵路寧波站，且比上海虹橋、杭州東、南京南3座火車站都要大。

根據(jù)去年發(fā)布的一份中國鐵路場站規(guī)模排行榜，國內(nèi)最大的鐵路場站，目前為已建成投用的西安北站（18臺34線），第二大為在建的北京豐臺站（17臺32線）。

比照這個排行榜，則寧波西站規(guī)模超過目前已建成投用的鄭州東站和今年即將建成的鄭州南站（都是16臺32線），可以排進全國前三！