通蘇嘉甬鐵路最新消息

通蘇嘉甬鐵路工程目前正在作第二次環(huán)評(píng)公示。公示稿非常長，其中透露的比較關(guān)鍵的幾點(diǎn)信息如下。

(資料圖)

線路走向

線路起自江蘇省南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江后（利用滬通四線橋），經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進(jìn)入寧波市。

全線正線運(yùn)營長度為310.027公里，其中新建線路長度為300.954公里（江蘇省境內(nèi)135.039公里、浙江省境內(nèi)165.915公里）。

其中涉及寧波的線路走向?yàn)椋?/strong>

海鹽西站出站后，以橋梁形式跨越杭州灣，后折向東南，于慈溪市北側(cè)設(shè)慈溪站。

出慈溪站后，線路折向南，穿越山區(qū)至寧波市西北側(cè)，設(shè)慈城北線路所，預(yù)留遠(yuǎn)期甬臺(tái)溫高鐵接軌條件。

之后于慈城鎮(zhèn)北側(cè)通過，跨越蕭甬鐵路、杭甬客專后，并行既有線南側(cè)向東走行，跨越蕭甬鐵路、杭甬客專后采用線路別引入莊橋站，之后利用寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程至寧波站。

這條高鐵設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公路/小時(shí)。

通蘇嘉甬鐵路寧波段線路示意。據(jù)環(huán)評(píng)公示稿附圖標(biāo)繪。

車站設(shè)置

通蘇嘉甬鐵路全線共設(shè)車站10座，自北向南，分別為南通西站、張家港站、常熟西站、蘇州北站、蘇州南站（原名汾湖站）、嘉興北站、嘉興南站、海鹽西站、慈溪站、莊橋站。同時(shí)，新建蘇州北動(dòng)車所，改擴(kuò)建寧波（邱隘）動(dòng)車所。

其中既有站2個(gè)：南通西站、莊橋站；

在建車站2座：張家港站、蘇州南站（原名汾湖站）；

改建車站2個(gè)：蘇州北站、嘉興南站；

新建車站4個(gè)：常熟西站、嘉興北站、海鹽西站和慈溪站。

其中，備受關(guān)注的慈溪站，此次環(huán)評(píng)公示稿中也透露了其具體位置。

慈溪站位于慈溪市坎墩街道，三塘江以北、滸崇公路以東，距離城區(qū)中心約6公里。

慈溪高鐵站位置示意。據(jù)資規(guī)部門“天地圖寧波”標(biāo)繪，僅供參考，最終以建設(shè)為準(zhǔn)。

慈溪站為新建中間站，主要辦理旅客列車的通過作業(yè)。覆蓋慈溪和原杭州灣新區(qū)，直接服務(wù)人口約147萬人。

規(guī)劃余慈城際與規(guī)劃寧慈城際引入慈溪站北側(cè)。

慈溪站為高架站，車站規(guī)模為2臺(tái)6線（含正線2條）。

環(huán)評(píng)公示稿所附慈溪站平面布置示意圖。

另外，寧波（邱隘）動(dòng)車運(yùn)用所設(shè)于寧波市東環(huán)南路以東，地鐵1號(hào)線天童莊車輛段以南，鐵路北環(huán)線以西，邱隘站以北并與車站橫列布置。

據(jù)環(huán)評(píng)公示稿附圖標(biāo)繪

值得一提的，還有這條高鐵的杭州灣跨海大橋。

大橋選址于嘉興市海鹽縣西側(cè)與寧波市慈溪北側(cè)之間、已建沈海高速公路杭州灣跨海大橋西側(cè)的杭州灣海域，橋位用海北端位于嘉興市海鹽縣南臺(tái)頭水閘西側(cè)海塘，南端位于寧波市慈溪市十塘，全長近29.3公里。

其中跨海段橋總長29.0585公里，由北航道橋、中航道橋、南航道橋、海中引橋、淺灘區(qū)引橋以及兩岸跨海塘引橋構(gòu)成。

大橋?yàn)楦咚勹F路客運(yùn)專用橋梁，布置雙線鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。大橋主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，施工工期48個(gè)月。