11月7日晚上8時多，兩邊停滿了私家車、電動自行車，但中間道路仍可暢行。

位于海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)中學(xué)對面的高橋消防救援站，日前因被市民投訴“警鈴太響”引起各方關(guān)注。經(jīng)調(diào)查，學(xué)校門前的馬路在家長接送學(xué)生高峰時段被堵得水泄不通，妨礙消防車出警，才是背后的真正隱憂(之前報道：《寧波消防車?yán)烟懕煌对V？背后暴露的問題值得重視》)。

(資料圖)

高橋鎮(zhèn)黨委、政府對此高度重視，協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門召開協(xié)調(diào)會，出臺三大措施。這些措施執(zhí)行得怎么樣？效果如何？11月7日晚，記者在該校下晚自習(xí)的高峰時段重訪現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)校門前道路已經(jīng)空曠了許多，新辦法收到了立竿見影的效果。

回應(yīng)三條舉措破解消防車出警難

高橋消防救援站的前身是望春消防救援站，原址位于海曙區(qū)環(huán)城西路北段。今年7月，該站整體遷移至現(xiàn)址，承擔(dān)高橋及周邊區(qū)域的滅火、救援任務(wù)。

記者注意到，與該站一路之隔的是高橋鎮(zhèn)中學(xué)和一家幼兒園，背后是小河，僅有南面和北面“可以想辦法”。然而，涉及土地性質(zhì)及其他相關(guān)問題，該站換門開口或者鋪路建橋的設(shè)想，并不可行。

對此，在組織交警、學(xué)校和消防站等部門召開協(xié)調(diào)會后，高橋鎮(zhèn)明確交警部門負(fù)責(zé)在上下學(xué)高峰時段，安排4名警力執(zhí)勤，疏導(dǎo)交通，保障消防車出行和學(xué)校周邊交通秩序。

學(xué)校方面根據(jù)實際情況實行分批次放學(xué)，并安排兩名保安、兩名值周老師進(jìn)行現(xiàn)場秩序管理，緩解家長集中接送交通壓力。同時通過宣傳，進(jìn)一步引導(dǎo)接送學(xué)生家長規(guī)范停放車輛，文明有序接送。

同時，高橋消防救援站在執(zhí)行滅火任務(wù)出警時使用間歇警報，最大限度不打擾學(xué)生學(xué)習(xí)及居民生活。

現(xiàn)場錯峰放學(xué)大大緩解擁堵局面

在以上舉措中，涉及交警和消防部門的舉措，早前已在施行。那么，學(xué)校錯峰放學(xué)這一新舉措的效果如何呢？11月7日晚，記者再訪現(xiàn)場。

當(dāng)晚7時20分，記者來到高橋鎮(zhèn)中學(xué)門前時，發(fā)現(xiàn)門前馬路空曠了許多，沒有看到一周前喧鬧、擁堵的場面。路邊的限時停車位上停滿了車，但雙向兩車道的道路完全空了出來，暢行無阻。

校門前正對面有一排非機動車停車區(qū)域，一批家長等候在該區(qū)域，另一批家長等候在校門口的劃定區(qū)域。記者估計，接送學(xué)生的家長人群大致比以往少了三分之一。

該校的晚自習(xí)錯峰放學(xué)主要分三批：7時30分初一放學(xué)，8時初二放學(xué)，8時30分初三放學(xué)，每批學(xué)生約800人。據(jù)觀察，每批學(xué)生放學(xué)時間之后的10分鐘，是家長和學(xué)生的出行高峰。

即便如此，校門前馬路也沒有了以往車水馬龍、動不動就堵車的場面，尤其是此起彼伏的鳴笛聲再也聽不到了。

反響新舉措獲認(rèn)可，繼續(xù)探索其他方案

“我在等我姐姐放學(xué)，她讀初二，再過10分鐘就好了?！碑?dāng)晚7時50分，初一的王同學(xué)坐在校門外望著“空空如也”的馬路，告訴記者：“同學(xué)都走得差不多了，待會我爸爸就來了?！?/p>

記者在現(xiàn)場觀察了一個多小時，發(fā)現(xiàn)錯峰放學(xué)舉措對疏導(dǎo)交通、防止擁堵的效果明顯。一名家長告訴記者：“以前別說開車了，騎電動自行車也擠不過去，到校門口找孩子都要好一會，因為人實在太不多了?！?/p>

“意想不到的效果，真的緩解很多了，立竿見影。”高橋消防救援站指導(dǎo)員王若訥說，這一舉措大大分流了接送孩子的家長，很多人也意識到了這樣的好處，不管是私家車還是電動自行車，扎堆停放的情況也不見了。

據(jù)了解，高橋消防救援站現(xiàn)址也只是個臨時過渡場所，位于徐家漕附近的營區(qū)建成之后，該站將進(jìn)行搬遷，無論是出警難還是擾民問題，將徹底解決。

盡管如此，高橋鎮(zhèn)相關(guān)部門仍表示，下一步將積極探索其他解決方案，消除消防出警隱患，維護校園學(xué)習(xí)秩序，保障居民人身安全。

寧波晚報記者 馬濤 文/攝

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