通州區(qū)第七次黨代會日前閉幕，黨代會報告中出現(xiàn)的不少新詞匯，如“四統(tǒng)一”、“一環(huán)六橫四縱”軌道交通等，涵蓋城市規(guī)劃、交通建設(shè)、協(xié)同發(fā)展等諸多方面，勾勒出城市副中心高質(zhì)量新發(fā)展不斷邁進提升的藍圖畫卷。根據(jù)規(guī)劃，未來五年，通州區(qū)將率先實現(xiàn)與北三縣交通“一張網(wǎng)”，推動形成更加緊密的協(xié)同發(fā)展格局。目前，平谷線北京段已開工，計劃2025年建成。M101、六號線南延計劃2022年啟動建設(shè)。到2030年，城市副中心要建成38個公園。

未來五年將率先實現(xiàn)與北三縣交通“一張網(wǎng)”

“四統(tǒng)一”指通州區(qū)與河北省廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管控。通州區(qū)黨代表、區(qū)發(fā)改委黨組書記、主任甄宇介紹，早在2019年，國務(wù)院在對北京城市副中心控制性詳細規(guī)劃的批復(fù)中就明確，要推動北京城市副中心與河北省廊坊市北三縣地區(qū)協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)“四統(tǒng)一”。通州區(qū)委深入貫徹落實通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，京津冀協(xié)同更加緊密。

近年來，通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展的頂層設(shè)計不斷深化做實，互聯(lián)互通的交通一體化格局加快形成，藍綠交織的區(qū)域生態(tài)空間加速構(gòu)建，協(xié)同創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)鏈融合持續(xù)推進，共建共享的公共服務(wù)合作穩(wěn)步實施。

未來五年，將率先實現(xiàn)與北三縣交通“一張網(wǎng)”，合力打造生態(tài)“一盤棋”，拓展深化產(chǎn)業(yè)“一條鏈”，推進區(qū)域政務(wù)服務(wù)“一站式”，促進公共服務(wù)“一體化”，推動形成更加緊密的協(xié)同發(fā)展格局。

到2030年城市副中心要建成38個公園

“兩帶、一環(huán)、一心”，其中，“兩帶”指東部以潮白河為依托，規(guī)劃建設(shè)長約50公里的生態(tài)綠帶，西部與朝陽區(qū)之間規(guī)劃建設(shè)長約30公里的生態(tài)綠帶?！耙画h(huán)”指在城市副中心外圍規(guī)劃長約56公里的環(huán)城綠色休閑游憩環(huán)?！耙恍摹敝赋鞘芯G心森林公園。

通州區(qū)黨代表、區(qū)園林綠化局局長胡克誠介紹，作為京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”，北京城市副中心綠化建設(shè)近年來全面提質(zhì)增速，獨有的“兩帶、一環(huán)、一心”生態(tài)格局日趨完善。在啟動百萬畝造林工程建設(shè)之初，城市副中心就規(guī)劃了“兩帶、一環(huán)、一心”的綠色空間格局，這座城市要孕育、成長于郁郁蔥蔥的林海之間，最終實現(xiàn)“多河富水藍網(wǎng)穿插、大尺度綠色空間環(huán)繞”的生態(tài)格局。

目前東部一帶中已完成潮白河森林生態(tài)景觀帶、西集景觀生態(tài)林等8個項目建設(shè)，補足了3.5萬畝生態(tài)景觀帶，森林覆蓋率達50.8%。西部一帶中，完成了涼水河景觀生態(tài)林、馬駒橋濕地公園等6個項目建設(shè)，形成了2.6萬畝生態(tài)綠帶，森林覆蓋率達到55.6%。

“環(huán)城綠色休閑游憩環(huán)”規(guī)劃總面積108平方公里，由13個公園串聯(lián)而成，目前已基本完成永順城市公園、張家灣公園等8個公園建設(shè)，持續(xù)推進梨園文化休閑公園施工，推進通燕公園、運河公園等4個公園的前期規(guī)劃。

數(shù)據(jù)顯示，全區(qū)森林總面積達到46.83萬畝，森林覆蓋率達到34.45%，公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率達到91.46%，市民享受到“開窗見綠，出門見園”的生態(tài)福利。到2030年，城市副中心要建成38個公園，群眾出門500米就能進入公園綠地。

M101、六號線南延計劃2022年啟動建設(shè)

“一環(huán)六橫四縱”軌道交通，“一環(huán)”指M102線?！傲鶛M”指6號線、22號線（平谷線）、八通線、市郊鐵路城市副中心線、京唐城際、7號線?！八目v”指17號線、M101線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、市郊鐵路通密線。

通州區(qū)黨代表、區(qū)交通局黨組書記、局長裴志剛介紹，隨著城市副中心的快速發(fā)展，市民對于軌道交通的需求不斷提高。未來隨著重點功能區(qū)和周邊城鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)，就業(yè)崗位將增加，交通出行將持續(xù)增長。城市副中心“十四五”期間將著力推進現(xiàn)代高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進地鐵、區(qū)域快線、城際鐵路、高鐵“四網(wǎng)融合”。

目前，平谷線北京段已開工，計劃2025年建成。M101、六號線南延計劃2022年啟動建設(shè)。17號線通州段預(yù)計今年年底開通運營。到“十四五”末，副中心軌道交通密度可由現(xiàn)在的0.21公里/平方公里提升到0.35公里/平方公里。

啟動文化旅游區(qū)北部地塊和周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)

“一區(qū)一河三鎮(zhèn)”，“一區(qū)”指文化旅游區(qū)?！耙缓印敝复筮\河文化帶。“三鎮(zhèn)”指臺湖演藝小鎮(zhèn)、張家灣設(shè)計小鎮(zhèn)和古鎮(zhèn)、宋莊藝術(shù)小鎮(zhèn)。

區(qū)黨代會報告提出，今后五年，北京城市副中心將全力打造古今同輝、文旅融合的人文之城，聚焦“一區(qū)一河三鎮(zhèn)”，以文化旅游區(qū)和大運河文化帶建設(shè)為軸線，有機串聯(lián)特色小鎮(zhèn)和重要節(jié)點。做優(yōu)環(huán)球主題公園周邊綜合配套，啟動文化旅游區(qū)北部地塊和周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)等。

通州區(qū)黨代表、區(qū)文化和旅游局黨組書記、局長張華表示，要深入挖掘大運河歷史文化，通過打造運河藝術(shù)節(jié)等品牌文化活動，做好特色歷史文化的保護與傳承。要利用“文化+旅游+科技”等新思維新模式，借助城市副中心建設(shè)大勢和大運河文化帶建設(shè)契機，全力推進“北京（通州）大運河文化旅游景區(qū)”國家5A級旅游景區(qū)創(chuàng)建。

文/北青-北京頭條記者 李澤偉

編輯/高艷