2月6日，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務(wù)保障專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。千龍網(wǎng)記者 劉美君攝

千龍網(wǎng)北京2月6日訊（記者 劉美君）“中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司依托京張高鐵智能復(fù)興號(hào)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，為北京冬奧會(huì)量身定制了一列新型奧運(yùn)版智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)智能化與人性化完美結(jié)合，它的名字叫‘瑞雪迎春’。”2月6日，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務(wù)保障專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司車輛部高級(jí)工程師賈潞介紹復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的有關(guān)情況。

在“瑞雪迎春”號(hào)動(dòng)車組列車上，還開(kāi)創(chuàng)性地設(shè)置了5G移動(dòng)超高清演播室。這是全球首個(gè)設(shè)置在時(shí)速350公里高鐵列車上的5G超高清演播室。自1月6日正式上線以來(lái)，中央廣播電視總臺(tái)已經(jīng)在該演播室順暢實(shí)現(xiàn)了直播，并累計(jì)保障各頻道制作節(jié)目已經(jīng)達(dá)到了91.5小時(shí)。

新型奧運(yùn)版智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組既有顏值，也有內(nèi)涵。外觀采用“瑞雪迎春”涂裝方案，彰顯冬奧主題。列車編組8輛，設(shè)置了商務(wù)、一等、二等座席、餐吧區(qū)。圍繞服務(wù)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)，為了便于媒體記者需要，5號(hào)車廂設(shè)置媒體工作區(qū)，提供12個(gè)辦公桌以及國(guó)際通用插座、可推拉小桌板等設(shè)施。

京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，乘坐動(dòng)車組到崇禮滑雪成為越來(lái)越多人的休閑選擇。為了便于滑雪愛(ài)好者出行，“瑞雪迎春”號(hào)動(dòng)車組在1、4、8車廂設(shè)置滑雪器材存放柜，用于存放滑雪板器材。為了便于有特殊需求人士乘車，專門設(shè)置了無(wú)障礙車廂，配備輪椅存放區(qū)、無(wú)障礙衛(wèi)生間及站臺(tái)補(bǔ)償器，適應(yīng)冬殘奧會(huì)的需要。

賈潞說(shuō)，“瑞雪迎春”號(hào)動(dòng)車組采用模擬鷹隼和旗魚(yú)的空氣動(dòng)力學(xué)頭型，進(jìn)一步降低了空氣阻力，讓運(yùn)行更加節(jié)能；具有卓越的運(yùn)行品質(zhì)，能夠適應(yīng)零下40度的高寒運(yùn)用環(huán)境；列車實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，具備車站自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車及開(kāi)門等功能，提高了旅客乘坐舒適度、減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度；列車搭載了“智慧大腦”，部署了大量傳感器，構(gòu)建了車載故障預(yù)測(cè)及健康管理系統(tǒng)，能夠幫助乘務(wù)人員提前發(fā)現(xiàn)和防范故障，好比為動(dòng)車組配備了隨車醫(yī)生。

此外，還建立了“人防、物防、技防”三位一體的京張高鐵運(yùn)維保障體系，智能化調(diào)度指揮、動(dòng)車組智能檢測(cè)機(jī)器人、災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警、北斗導(dǎo)航應(yīng)用等一系列新技術(shù)新裝備，密織起一張安全保障網(wǎng)，為列車安全運(yùn)行提供了保證。

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