近日，駕車行駛在河北雄安容東片區(qū)的數(shù)字道路上，前方綠燈依次在車輛即將到達(dá)時(shí)順利“啟亮”，人們切切實(shí)實(shí)感受到一路綠燈的出行暢快。容東片區(qū)首批回遷居民李青說：“早高峰在有16個(gè)路口的路上行駛，最多只需等一兩個(gè)紅燈，真是太方便了。”

作為全國第一個(gè)全域按照智能交通建設(shè)布局的區(qū)域，雄安新區(qū)數(shù)字道路建設(shè)總里程未來將擴(kuò)展到500公里。雄安新區(qū)容東片區(qū)數(shù)字道路運(yùn)營中心負(fù)責(zé)人說：“目前，我們在雄安新區(qū)在建的數(shù)字道路總里程已達(dá)200多公里。”

路燈桿成智慧交通“眼睛”

(資料圖)

在容東片區(qū)數(shù)字道路兩側(cè)，7000多根看似普通的路燈桿，讓道路交通變得“耳聰目明”。正在進(jìn)行檢測的中電信數(shù)字城市科技有限公司高級(jí)技術(shù)工程師趙斌說：“這些12米高的路燈桿就像智慧交通‘眼睛’，不僅有照明功能，還配備了攝像頭、雷達(dá)、5G網(wǎng)絡(luò)等智能設(shè)施，其實(shí)都是智慧燈桿。”

中電信數(shù)字城市科技有限公司研發(fā)部經(jīng)理胡軍軍介紹：“通過智慧燈桿傳回的數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)容東片區(qū)甘棠路早高峰北向南方向經(jīng)常擁堵。于是我們會(huì)同交警信控系統(tǒng)共同設(shè)置了‘綠波車道’，調(diào)整了信號(hào)燈時(shí)間，按照綠波速度40公里/小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)全程一路綠燈。這樣優(yōu)化后，這條路平均車速提高了35%，停車時(shí)長降低了31%。”

一網(wǎng)看交通 一鍵保暢通

在容東片區(qū)數(shù)字道路智慧運(yùn)營中心，4塊屏幕涵蓋路網(wǎng)設(shè)備維護(hù)監(jiān)管、交通運(yùn)行態(tài)勢監(jiān)管、交通優(yōu)化方案制定與交通數(shù)據(jù)運(yùn)營四個(gè)平臺(tái)。“一屏管設(shè)備、一網(wǎng)看交通、一鍵保暢通、一數(shù)供八方，四大平臺(tái)協(xié)同發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字道路穩(wěn)健運(yùn)營，保障道路交通不擁堵。”胡軍軍說。

路側(cè)設(shè)備的正常運(yùn)行是數(shù)字道路運(yùn)營的基礎(chǔ)，路側(cè)設(shè)備維護(hù)監(jiān)管是整個(gè)數(shù)字道路物理設(shè)施維護(hù)工作的“數(shù)字大腦”。屏幕左側(cè)是路側(cè)設(shè)備部署情況統(tǒng)計(jì)和當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)信息，右側(cè)是正在發(fā)生的設(shè)備告警信息，通過“發(fā)現(xiàn)-診斷-處置”自動(dòng)處理流程和兩級(jí)人工派單機(jī)制，中心監(jiān)測每個(gè)流程的執(zhí)行情況，確?；A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

交通運(yùn)行態(tài)勢監(jiān)管平臺(tái)基于路側(cè)各類設(shè)備產(chǎn)生實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)容東片區(qū)路網(wǎng)流量進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)每條道路、每個(gè)路口的交通流量、擁堵情況進(jìn)行分析并與視頻之間關(guān)聯(lián)，針對(duì)易堵路口、易堵路段進(jìn)行分析，推送給交通管理部門作為交通治理依據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)情況，衍生出容東片區(qū)車輛遷入情況、車輛品牌接受程度、未來交通情況預(yù)測等專題內(nèi)容，方便城市未來交通規(guī)劃和商業(yè)規(guī)劃。

交通優(yōu)化方案制定平臺(tái)根據(jù)雄安整體建設(shè)實(shí)際情況，為容東片區(qū)重點(diǎn)示范道路配置了數(shù)字潮汐車道策略進(jìn)行交通模擬仿真測試，測試結(jié)果達(dá)到預(yù)期后，同步給交警信控系統(tǒng)，從而提高道路通行率，保障道路暢通。

交通數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺(tái)以路側(cè)交通流量數(shù)據(jù)和AI識(shí)別視頻產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“一數(shù)供八方”。

建設(shè)智能新型交通體系

雄安新區(qū)在規(guī)劃建設(shè)之初就明確提出要打造一個(gè)新型區(qū)域，建設(shè)便捷、安全、綠色、智能的新型交通體系。

胡軍軍表示，容東片區(qū)數(shù)字道路是對(duì)傳統(tǒng)道路數(shù)字化的一次重大升級(jí)和創(chuàng)新實(shí)踐，未來，容東片區(qū)交通數(shù)據(jù)運(yùn)營將面向高校、行業(yè)公司、居民和車企提供更多的場景化服務(wù)，增加民眾出行幸福感，提高安全感。

南開大學(xué)京津冀協(xié)同發(fā)展研究院秘書長張貴教授表示，智能交通是城市交通的未來發(fā)展方向，是雄安新區(qū)打造未來之城的一項(xiàng)重要內(nèi)容。作為交通強(qiáng)國建設(shè)首批試點(diǎn)城市，雄安新區(qū)的智慧交通將大力推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，打造交通領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的“標(biāo)桿之城”。

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