(相關(guān)資料圖)

由國家高層次海外引進(jìn)人才，聯(lián)合國內(nèi)資深產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的重慶太藍(lán)新能源有限公司，專注新型固態(tài)鋰電池開發(fā)，并致力于推動(dòng)其商業(yè)化落地。該公司開發(fā)出的半固態(tài)電池產(chǎn)品不僅技術(shù)成熟，還在關(guān)鍵性能指標(biāo)方面實(shí)現(xiàn)了重要突破，具備安全可靠、高能量密度等一眾優(yōu)勢。

在近兩年的時(shí)間里，太藍(lán)新能源先后獲得中金資本、招商局創(chuàng)投、君聯(lián)資本等國內(nèi)多家知名投資機(jī)構(gòu)的多輪投資。有投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人在參觀完太藍(lán)新能源的生產(chǎn)線后直接表示，太藍(lán)新能源的鋰電池技術(shù)成熟，并且具備批量生產(chǎn)能力，讓他擁有強(qiáng)烈的投資意愿。

那么，太藍(lán)新能源的半固態(tài)鋰電池產(chǎn)品究竟有何過人之處？實(shí)際測驗(yàn)表明，太藍(lán)新能源的半固態(tài)電池即使被暴力剪開，也不會(huì)起火燃燒，很大程度上規(guī)避了傳統(tǒng)液態(tài)電池的安全隱患問題，擁有廣闊的市場前景。再者，太藍(lán)新能源的半固態(tài)電池搭載了諸多自研技術(shù)，比如氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料體系、導(dǎo)入工藝和界面柔化技術(shù)等，有效避免電解質(zhì)層導(dǎo)電率低、界面阻抗大等問題。

另外，相較于傳統(tǒng)液態(tài)電池，太藍(lán)新能源的半固態(tài)電池能量密度提升了至少30%，在零下30℃的超低溫下，也能夠正常使用。由于該半固態(tài)電池產(chǎn)品采用了無隔膜技術(shù)，所以能夠大幅減少液態(tài)電解質(zhì)的使用，其單電芯的材料成本能夠比傳統(tǒng)電池成本降低10%左右。

關(guān)鍵詞：